他们以创业为由，克特打着同情牌，获取别人注意。

从这个角度上讲，斯拉政府保护类型的「护城河」是非常脆弱的，这类护城河随时都有可能崩溃。我希望创业者表现出来的更多是真实，代跑我是烧钱的模式我就说我是烧钱的，真实地表达自己，总有适合你的投资人。

2005年，车续张磊出手购买腾讯股票，车续当时腾讯估值不到20亿美元，今天，腾讯市值已经超过2000亿美元，他依然持有;投资京东商城，刘强东开口7000万美元，张磊投资3亿元，此后，一直“纵容”京东商城连续亏损……这期，我们带你了解这位在圈内一直被热议的投资人，以及他作为京东、腾讯、滴滴幕后推手的投资方法论。我讲一个本来我以为能变成“金婚”的，航超却残忍的变成一夜情的故事：航超这个企业是一个很好的企业，是做先进制造的，当时我们做了大量的调研，在我们喜欢的这个(格力、美的)行业，这家公司几乎符合了我们分析时的所有模型，这家公司的老板也很好，跟我们交流时候账面清楚目光长远，谈完就想定终身的那种。我们就算赔掉三亿美元，公里在整个基金里不过占两三个点，对我来讲微不足道。

那些赚快钱的创业者逐渐会发现他的路越走越窄，克特而坚持做长期事业的创业者，他的路会越走越宽。两军作战勇者胜，斯拉在这个创业者市场，互联网创业竞争如此激烈，如果他还老担心家里有婆婆问你这，问你那，他肯定动作有忌讳。

你没必要还在做A轮的时候就让全世界都知道你有多牛，代跑或者认为要做成怎么样怎么样。

投公司就是投人，车续真正的好公司是有限的，车续真正有格局观、有胸怀又有执行力的创业者也是有限的，不如找最好的公司长期持有，帮助企业家把最好的能力发挥出来。毕胜就此成了“行业公敌”，航超很多电商恨他，因为他的言论，导致企业融资失败。

彼时的电商网站，公里获客成本高达百元，几乎全国的电商网站，都开始了烧钱大赛。玩具的毛利率可以达到70%，克特而像3C数码之类的只有3%-5%或者5%-7%之间的水平，做玩具类的电商，前景广阔。

毕胜的规划中，斯拉五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，代跑先冲订单，占领市场”。